清晨的山東港口青島港，巨輪鳴笛，集裝箱有序裝卸，貨物從這里可直達全球180多個國家和地區的700多個港口；上合示范區里，每日到發中歐班列6—10列，讓“山東制造”奔赴歐洲，海外好物走進齊魯——通過一個個開放平臺，山東與世界每天都在發生著鮮活而緊密的聯系。

開放是強省之要，平臺是開放之基。

作為沿黃沿海經濟大省，山東一直以來將開放平臺作為對接全球、賦能發展的重要抓手，構建起以高能級平臺為引領、特色平臺為支撐的對外開放矩陣。唯有把這些平臺用好用活，才能將區位、政策優勢轉化為發展勝勢，推動高水平對外開放走深走實，為現代化強省建設注入源源不斷的動力。

歷經多年培育，山東對外開放平臺已形成多點突破、整體成勢的良好格局。山東自貿試驗區深耕制度創新，多項改革成果在全國復制推廣，成為投資貿易便利化的標桿；上合示范區作為唯一面向上合組織國家的地方經貿合作國家級平臺，已然成為輻射歐亞的重要開放樞紐。

除了這些高能級平臺，各類特色開放平臺協同發力、互補賦能，共同筑牢山東對外開放的根基。山東港口織密國際航線網絡，外貿航線規模穩居北方港口首位；外貿轉型升級基地集聚產業優勢，推動“好品山東”遠銷全球各地；品牌招商平臺精準發力，吸引世界500強企業密集布局、持續加碼。

用好用活開放平臺，關鍵在創新，核心在協同，落點在實效。當前，面對復雜多變的國際環境與國內高質量發展的迫切需求，山東需聚焦重點、精準發力，推動各類開放平臺能級實現新躍升。

首要的，是深化制度創新，筑牢開放平臺發展根基。山東需以國際化視野，在投資、貿易、資金流動等重點領域深化制度創新，主動對標國際高標準經貿規則，推出更多首創性、差別化改革成果，充分釋放制度創新紅利，還要讓這些創新經驗在全省范圍內復制推廣、真正落地見效。

開放平臺不是各自為戰的“孤島”，打破壁壘、協同聯動，才能讓每一個平臺的優勢都能充分釋放，實現整體效能的最大化。要推動高能級平臺與地方開發區、綜保區、外貿基地深度聯動，促進產業梯度轉移與優質資源共享；整合港口、機場、中歐班列等物流資源，優化“陸海聯動”運營模式，切實降低企業進出口成本；推動招商與服務平臺深度融合，構建“招引—落地—服務”全鏈條閉環機制，精準破解企業發展痛點、難點。

過程中，要突出核心引領，深耕自貿試驗區、上合示范區，打造山東對外開放“雙引擎”。以上合示范區為核心樞紐，深化與上合組織國家及共建“一帶一路”國家的經貿協作，優化中歐班列運營效能、打通多式聯運堵點，搭建常態化經貿人文交流平臺、完善全鏈條配套服務，全力打造輻射歐亞、鏈接全球的雙向開放門戶；以自貿試驗區為制度創新高地，聚焦重點領域攻堅突破，加快創新成果復制推廣，推動兩大平臺協同聯動、優勢互補，牽引全省開放能級實現整體躍升。

開放平臺的價值，最終要體現在為實體經濟提供更廣闊的發展空間、更優質的資源支撐。要讓開放平臺與實體經濟同頻共振，圍繞高端裝備、新能源、海洋經濟等優勢產業，依托開放平臺強鏈補鏈、延鏈拓鏈，助力“好品山東”更好走向全球；激活跨境電商、服務貿易等新業態新模式，培育開放型經濟新增長點；強化科技創新、人才服務平臺支撐，為開放型經濟高質量發展注入充足科技與人才動能。

平臺優則開放興，開放興則山東強。“十五五”開局之年，山東需持續用好用活各類開放平臺，強化高能級平臺核心帶動作用，深化制度創新、凝聚協同合力，主動融入共建“一帶一路”，以高水平開放為現代化強省建設注入新動能。