原標題：小區車位緊張，多部門聯動合理改造綠化帶——一“增”一“減”停出新秩序　　

□本報記者馬樂

“小區車位根本不夠用，需要增加車位”“能不能拆除綠化帶？”……近日，12345市民熱線接到德城區青龍潭小區多位居民打來的電話，反映停車矛盾凸顯，提議開辟綠化帶改造為停車位，以緩解困境。

青龍潭小區建成于2002年，小區內綠化范圍較大，但后期疏于管理，不僅植被稀疏，還有垃圾雜物堆放，每到夏天極易孳生蚊蟲，不少居民對此十分不滿。同時，隨著居民生活水平的提高，小區車輛越來越多，停車矛盾愈發突出。今年該小區被納入德城區老舊小區集中整治和升級改造的范圍，如今施工正在進行。居民希望能夠利用這次改造的契機，解決停車難的現實問題。對于如何改，大家也產生了分歧。有些居民提議將樓間綠化帶全部去除，最大限度增加停車位，但有些居民覺得非常可惜。

民有所呼，我有所應。11月6日，市12345市民熱線服務中心督辦科牽頭組織德城區熱線辦、區建設局、新湖街道辦事處等部門單位赴現場進行調查核實。“根據相關規定，老舊小區改造后綠化率應保留不低于25%。我們經過仔細測算和協商，對原有綠化帶采取‘應留盡留’原則，確定了科學合理且合規的改造方案。”市12345市民熱線服務中心督辦一科副科長楊雪峰介紹，計劃將每個樓間綠化帶去除5.5米，硬化后改造為停車位，滿足停車需求。剩余綠化帶在改造完成后及時補植灌木，并對雜亂植被進行提質改造，確保整體美觀與綠化需求。

隨后，尉署社區組織工作人員，向居民耐心講解了改造流程、改造標準和效果，獲得了居民的一致認可。目前，小區綠化帶改造施工正在如火如荼進行。“我們將加快推進青龍潭小區改造施工進度，待路面施工完畢后，立即施劃停車位，并將引入‘綠蔭車位’等生態停車設計，實現停車秩序與綠化提升的和諧統一，提升居民滿意度。”項目負責人表示。

從“停車難”到“有位停”，從“雜亂綠”到“精致景”，改造不僅優化了空間，更溫暖了民心，讓老小區煥發出新活力。